35 godina tradicijeOvlašćeni Bosch i Delphi servis

Specijalisti za dizel sisteme u Beogradu

Remont i reparacija dizni, Common Rail injektora i pumpi, VP44/30 sistema, EUI/UP sistema i starijih sistema ubrizgavanja, kao ovlašćeni Bosch i Delphi servis, sa originalnom opremom i garancijom na rad.

Ovlašćeni Bosch i Delphi servisGarancija na rad
Specijalisti za dizel sisteme
35
Godina tradicije
7
Bosch mašina
1000+
Zadovoljnih klijenata
5
Tipova dizel sistema
Naše usluge

Kompletan servis dizel sistema

Remont i reparacija dizni svih tipova, od najnovijih Common Rail do starijih generacija pumpi, sa originalnom opremom i delovima.

Servis Common Rail Injektora

Remont dizni (popravka i reparacija) u čistoj prostoriji sa originalnim alatima.

Saznaj više →

Servis Common Rail Pumpi

Servis pumpi ubrizgavanja sa originalnim delovima, testiranje na pritisak i protok.

Saznaj više →

Servis VP44/30 Pumpi

Popravka, testiranje i programiranje na Bosch EPS 815 mašini.

Saznaj više →

Servis EUI, UP Sistema

Testiranje na Bosch EPS 815 sa CAM BOX dodatkom.

Saznaj više →

Servis Starijih Sistema Ubrizgavanja

Popravka linijskih, DPA, EDC, DPCN, DP200, VE i drugih pumpi.

Saznaj više →
Naša oprema

Originalne Bosch mašine

Naša oprema omogućava precizno testiranje, štelovanje i ispitivanje dizni po specifikacijama proizvođača.

BOSCH EPS 815BOSCH CAM 847BOSCH VPM 844BOSCH EPS 708BOSCH STAGE 3HARTRIDGE CRI-PCBOSCH 704
Pogledajte svu opremu →
Česta pitanja

Odgovori na najčešća pitanja

Koliko traje popravka Common Rail injektora?

Standardna popravka traje 1-2 radna dana, u zavisnosti od stanja injektora i dostupnosti delova.

Da li dajete garanciju na popravku?

Da, dajemo garanciju na rad i sve ugrađene delove.

Koje marke vozila servisirate?

Servisiramo sve marke vozila sa dizel motorima, putnička i komercijalna vozila.

Da li mogu doneti samo deo ili moram doći sa vozilom?

Možete doneti samo deo (injektor, pumpu), nije neophodno da dovezete celo vozilo.

Koje je radno vreme servisa?

Radimo radnim danom od 8:00 do 17:00, subotom i nedeljom ne radimo.

Koji su simptomi neispravnih ili začepljenih dizni?

Najčešći simptomi su otežano paljenje motora, gubitak snage, povećana potrošnja goriva, neravnomeran rad motora u leru i crni ili beli dim iz auspuha. Ako primetite bilo koji od ovih znakova, preporučujemo dijagnostiku pre nego što šteta postane veća.

Zašto auto dimi (crni, beli ili plavi dim)?

Crni dim najčešće ukazuje na loše raspršivanje goriva usled istrošenih ili začepljenih dizni, dok beli ili plavi dim mogu ukazivati na druge probleme u motoru. Tačan uzrok se utvrđuje dijagnostikom dizel sistema.

Zašto dizne lupaju u leru?

Lupanje u leru je čest znak neispravnih ili loše podešenih dizni, obično zahteva ultrazvučno čišćenje, ispitivanje i štelovanje na originalnoj mašini kako bi se vratilo pravilno raspršivanje goriva.

Šta je ultrazvučno čišćenje dizni i kada je potrebno?

Ultrazvučno čišćenje uklanja naslage i nečistoće iz dizni koje utiču na raspršivanje goriva. Preporučuje se pri redovnom servisu ili kada dizne pokazuju simptome začepljenja, pre ispitivanja i eventualne reparacije.

Kolika je cena remonta ili reparacije dizni?

Cena zavisi od tipa sistema (Common Rail, VP44/30, EUI/UP ili stariji sistemi), stanja dizni i potrebnih delova, pa je definišemo nakon dijagnostike. Pozovite nas za procenu na osnovu simptoma ili donesite deo na pregled.

Imate problem sa dizel sistemom?

Pozovite nas. Naš tim stručnjaka je spreman da dijagnostikuje i popravi vaš problem - brzo, profesionalno i sa garancijom.

Radimo radnim danom od 8:00 do 17:00, subotom i nedeljom ne radimo